辅助变流器

车辆内部具有大量的检测、控制部件,这些部件所需供电电压普遍偏低,外部供电无法直接位这些部件供电。辅助变流器做为车辆内部电压转换装置,将外部供电转换为合适直流电压或交流电压,为相应的部件提供供电,确保各辅助部件正常工作。辅助变流器分为BOOST模块、DC/DC模块、逆变模块和充电机模块。青铜剑技术根据不同模块的特点,提供相应的驱动。

逆变模块

在车辆中,具有大量负载需采用380V交流电进行驱动,比如空调、气泵等电机负载,这就需要增加逆变模块,将DC/DC输出的直流电压转换为50Hz的交流电压,一般选用1200V功率器件搭建2电平或T型三电平实现。

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充电机模块

车辆上为确保重要部件的供电安全,如照明等负载,需配置一定数量的蓄电池进行应急供电。这部分电压普遍较低,如110V,因此不能通过DC/DC模块直接进行供电,而需要增加充电机模块,将DC/DC模块输出的直流电压降压到合适的电压为车载蓄电池进行充电。一般选用1200V功率器件搭建H桥实现。

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DC/DC模块

BOOST模块电压输出较高,为了将电压降压到较低电压,并实现供电侧和负载侧的隔离,会在BOOST模块输出级配置一个DC/DC模块,选用全桥LLC变换,采用高频变压器进行隔离,将直流电压降压到600~800V,一般选用3300V或1200V大电流功率器件实现。

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BOOST模块

由于车辆供电电压受线路上负载波动的影响,存在较大的波动。为避免该波动对系统的影响,在直流母线输入级一般会配置BOOST模块,主要用于将稳定直流电压,一般采用BOOST变换,选用3300V或1200V功率器件搭建2电平或I型3电平实现。

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